به گزارش گیل خبر، رضا رسولی درمورد اقدامات کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر رشت، اظهار داشت: اگر نگاهی به عملکرد 2 سال اخیر شورا در حوزه ترافیک داشته باشیم در عملکرد این حوزه پیوستگی قابل توجهی مشاهده می کنیم و علت آن بافت همگن و ثابت کمیسیون ترافیک در سیستم سیاست گذاری است. وی با بیان اینکه در طول 3 سال در چند محور مشخص سیاست گذاری هایی انجام شد، افزود: محور اساسی آن، توسعه سیستم حمل ونقل همگانی بود که در این راستا برای افزایش سیستم حمل ونقل همگانی کار کردیم. رئیس کمیسیون حمل و نقل ترافیک شورای اسلامی شهر رشت با اشاره به اقدامات این کمیسیون تصریح کرد: سال اول توسعه عابر پیاده و پیاده روها را رقم زدیم و مصداق بزرگ آن پیاده راه فرهنگی است که به زودی افتتاح می شود و بحث توسعه سیستمIT در حمل ونقل را داشتیم که در آینده سیستم های حمل ونقل از پل و جاده به سمت IT  توسعه می یابند. رسولی با بیان اینکه امسال طرح های BRT  و تراموا را شروع کردیم که سال آینده رقم می خورند، اظهار کرد: در بحث BRT با مشکل کمبود اتوبوس مواجه بودیم که خوشبختانه 15 دستگاه در حال تحویل به رشت است و مسائل بیمه ای آن نیز در حال انجام است. وی با اشاره به اینکه امسال علاوه بر طرح های BRT و تراموا و حل مشکلات منطقه ای در بحث مدیریت منافع ذی نفعان کار کردیم و با تعامل انجام شده برای حل مشکلات رانندگان تاکسی بسیاری از مشکلات آن ها را حل کردیم. رسولی با بیان اینکه یکی از آیین نامه ها نحوه واگذاری خطوط که دغدغه راننده ها بود، خاطرنشان کرد: طرح الزام شهرداری به بسترسازی لازم برای خصوصی سازی سیستم حمل ونقل در کمیسیون حمل ونقل ترافیک شورا تصویب شد. رسولی به مبحث مدیریت ترافیک شناور پرداخت و گفت: به علت اینکه 50 درصد ترافیک شهر رشت شناور است در ورودی های شهر رشت پایانه هایی به صورت پارک سوار داشته باشیم و افرادی که از شهرهای اطراف به رشت می آیند بتوانند از آن استفاده کنند و ترافیک کاهش یابد. تسنیم