گیل خبر/ امیر حسین میلانچی: به دنبال حضور حسن روحانی، رئیس جمهوری اسلامی ایران در گیلان و افتتاح پروژه های مختلف، پروژه خط راه آهن قطار رشت- تهران نیز افتتاح شد. پروژه ۱۲ ساله ای که بنا به وعده دولت یازدهم قرار بود در سال ۹۵ افتتاح شود اما به دلایل مختلف در اسفندماه سال جاری افتتاح شد. حمل و نقل ریلی به دلیل وجود مسیر مشخص بدون شک امن ترین نوع از انتقال در کشورهای توسعه یافته است و از این حیث می توان قطار را از هواپیما و اتوبوس که اغلب با اتفاقات برنامه ریزی نشده همراه اند، برتر دانست. از سوی دیگر از مزایای وجود قطار می توان به امکانات ویژه اقتصادی آن برای صادرات و واردات کالا اشاره کرد. ظرفیت این امکانات ویژه برای استانی چون استان گیلان که علاوه بر مرزهای خاکی با کشورهای همسایه دارای بنادر منطقه آزاد و کشتیرانی ست، دو چندان است و علاوه بر رونق اقتصادی موجب افزایش اشتغال می شود. در همین راستا نقل و انتقال به وسیله قطار از نظر هزینه ای نیز به صرفه و قابل توجیه است. به طوری که در اکثر موارد قیمت بلیط قطار درصدی از قیمت بلیط اتوبوس و هواپیما است. به طور مثال برای انتقال از تهران به مشهد به وسیله هواپیما تا سقف ۹۰۰ هزار تومان و به وسیله اتوبوس بیش از ۱۰۰ هزار تومان برای هر نفر هزینه دارد. این در حالیست که همین جا به جایی به وسیله قطار مبلغ بسیار کمتری را می طلبد و در گران ترین حالت کمتر از ۱۰۰ هزار تومان  را برای هر بلیط به دنبال دارد. اما در کمال تعجب قیمت بلیط قطار تهران- رشت شرکت رجا تنها با یک رفت و آمد در روز و با مبلغ غیر قابل توجیه ۵۱۲۵۰ تومان و با تخفیف ۴۰۰۰۰ تومان به فروش می رسد. این در حالیست که بلیط اتوبوس همین جابجایی در تمامی ساعات و در گران ترین حالت ۳۴۵۰۰ تومان است. در همین چارچوب می توان امیدوار بود که با ورود شرکت های مختلف حمل و نقل در بازار انتقال مسافر و کالای خط راه آهن گیلان، رقابت در این بازار به جریان افتاده و افت قیمت ها را به همراه داشته باشد.