وی دلیل توقف دوساله این پروژه را بدهی شرکت «ایمیدرو»(سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران) به مبلغ چهار میلیارد و 960 میلیون ریال به اداره کل منابع طبیعی و آبخیزداری گیلان اعلام کرد و گفت: به دلیل  اهمیت و حساسیت این پروژه، با پیگیری اینجانب این مبلغ از محل سرجمع اعتبارات استانی بودجه سال 95-96 و حمایت مسئولین مدیریت برنامه ریزی استان، بدهی شرکت ایمیدرو تقبل و پرداخت شد و در نهایت پروژه به صورت مجدد عملیاتی شد. فرماندار سیاهکل تصریح کرد: کارشناسان تمام سعی خود را کرده اند تا به پوشش جنگلی دیلمان آسیبی وارد نشود و به همین دلیل این پروژه با عبور از مناطق تپه ماهورها و فاقد پوشش جنگلی در حال احداث است. اسلامی با بیان اینکه جنس ساختمان راه از جابجایی خاک و مصالح سنگی همان منطقه از نوع آسفالت بتنی در حال احداث است افزود: آسفالت بتنی برخلاف آسفالت قیری با دوام بیشتر، فاقد مشتقات نفتی بوده و خسارت زیست محیطی ندارد. وی با بیان اینکه این جاده موجب حذف عبور ماشین آلات سنگین از مناطق مسکونی دیلمان می شود گفت: یکی از شاخصه های توسعه یافتگی جاده است که متأسفانه در گذشته به دلیل نبود جاده اختصاصی برای کارخانه سیمان دیلمان، خسارت زیادی به جاده های اصلی و فرعی این منطقه وارد شده است. نماینده عالی دولت در سیاهکل خاطرنشان کرد: مزیت برجسته اجرای این پروژه کاهش زمان سفر به مدت 15 دقیقه و کاهش قابل ملاحظه مصرف سوخت، لنت ترمز و صفحه کلاچ خودروها است که در نتیجه آن از نظر آلایندگی نیز به محیط زیست کمک خواهد می شود. اسلامی با بیان اینکه این پروژه در پنج ماه آینده به بهره برداری می رسد افزود: زیرساخت جاده ای و ره آورد تملک دارایی برای منطقه، یکی دیگر از فواید احداث این پروژه برای شهرستان سیاهکل است.